建设综合交通枢纽09年广西铁路建设提速驱动装置
发布时间:2022-06-28 02:16:47 来源:鹏凯机械网
建设综合交通枢纽 09年广西铁路建设提速
10月9日据南宁市发展改革委消息,为将南宁建设成广西综合交通枢纽,自治区将从明年起陆续动工建设一批重大铁路项目,包括南广快速铁路、柳南城际铁路、南宁至钦州北海城际铁路、南昆铁路增建新线等项目。目前,这些项目都已开展前期工作。
新建两条城际铁路柳州和南宁之间将建起一条超高速铁路。项目建成之后,只用1个多小时就能从南宁到柳州了。
据南宁市发展改革委有关人士介绍,柳州至南宁城际铁路,北起柳州站,南至南宁站,沿线经过来宾、黎塘,新建线路长度223.3公里。一次性新建双线,设计速度为200km/h及以上。投资预估算174亿元。目前该项目正在进行可行性研究工作,计划明年开工,2012年建成完工。按照目前南宁至柳州的客运行车速度,一般最快的列车也需3小时左右。柳南城际铁路建成后,届时南宁至柳州的客车运行时间将缩短至1.5小时以内,对打造以南宁为中心的“1.5小时经济圈”,形成以南宁为中心的综合交通枢纽,建设区域性国际城市有重要意义。
为了将南宁、防城港、钦州、北海4个城市快速连接,广西还将建设南宁至钦州北海城际铁路,届时从南宁出发到北海仅需1个小时左右。这条铁路设计为双线,从南宁出发后,在钦州分成两段,一段去防城港,一段去北海。新建线路长度为230公里,其中,南宁至北海170公里,防城港至北海60公里,设计速度200km/h及以上。该项目投资预估算150亿元,预计在明年开工建设。
南广快速铁路也计划在明年开工建设,目前已完成可行性研究报告。初步拟定的线路走向为:
起点南宁,沿线经黎塘、贵港、梧州、肇庆,终点到新广州,线路全长559公里,其中广西段256公里,南宁市范围内20公里,西端在黎塘西站接入柳南铁路。工程总投资约383亿元,其中南宁市境内投资额约为16亿元。该项目初步拟定为新建双线,速度目标值200km/h。广西区境内建设工期预计为4年,预计2012年建成通车后,走铁路从南宁到广州,只需要3个小时左右。
南昆铁路扩能改造据介绍,广西还将对一些既有铁路进行扩能改造。目前已经立项的有南昆铁路扩能改造工程,改造后,该路段旅客列车设计行车速度为200km/h,达到了城际铁路的标准。
据悉,南昆铁路是我国在西南艰险山区呈东西走向的一条国家Ⅰ级干线,一次建成的电气化铁路,是沟通我国西南与东南沿海最便捷的通道。南昆铁路开通近10年来,客货运量迅速上升,2005年百色至威舍段客车6对,货流密度2277万吨,能力利用率已达100%,因此,增建第二线已迫在眉睫。改造后,该铁路的主要技术标准为I级双线电气化铁路,广西境内全长343公里,建设工期计划4年,投资总额为120.1亿元。
数十亿打造航空网络另据了解,在未来几年,广西还将投入数十亿元打造航空网络,在自治区内形成连接国内主要城市和东盟、日韩、欧美等国家重要城市的航空网络,而南宁吴圩国际机场扩建后将成为这个航空网络的重要组成部分。
根据南宁吴圩国际机场总体规划,机场定位为中型枢纽机场,军航为二级永备机场。近期2015年按满足旅客吞吐量560万人次、货邮吞吐量7万吨、飞行5.3万架次规划建设,近期新增用地面积102公顷;远期2035年按照满足旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量14.8万吨、飞行10.3万架次规划控制发展用地,远期需要另增加用地面积72公顷。
目前,在飞行区改扩建方面,南宁吴圩机场飞行区指标升级至4E,已经新建一条长3200米、宽45米跑道,500米滑行道,2.93万平方米站坪及配套设施,总投资约6亿多元,目前已经基本建设完毕。
另外,南宁吴圩机场航站区还将扩建航站楼3.5万平方米,新建货运库2.3万平方米,总投资11.3亿元,建设时间是2008~2010年,目前项目正在立项,预计今年底开工建设。
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